Vuestros coches

	Espero la foto de tu coche!!! hugo@mercedesclasicos.com
	Mercedes Benz 280 E (W123) 1977
	Eduardo Gutiérrez de Pablo
	Eduardo no cuenta lo siguiente sobre su W123 "Hola, a este 280 E del 77, le salve hace cinco años del desguace del plan prever, pague por el las 80.000.- ptas. para que nos sirviera mientras arreglaban nuestro BMW que quedo siniestro, le lave un poco la cara, cambie las 6 bujías y a funcionar los casi tres meses que estuvo de sustituto, mientras tanto me fue entrando por el ojo, y ya no pude deshacerme de el. Después le he cambiado los aceites y filtros y he intentado arreglarle sin éxito una pequeña perdida de aceite que tiene en la junta de culatín, también quiero arreglarle el cierre centralizado que es de esos de aire. Con el tiempo y conservándolo bien creo que tendré un bonito clásico, el ultimo con cromados, con asientos de cuero, a/a, automático." Un precioso, indestructible y poderoso coche de los que ya no se fabrican.
	Mercedes Benz 280 S (W108) 1972
Propietario	Pedro Del Pozo.-
Cometario/Historia	Pedro nos envía desde el otro lado del "charco" (Perú), las fotos de su precioso Mercedes 280 S. Se trata de un espectacular 108 pintado en un elegantísimo color Verde que realza la belleza de este modelo. Se le ve en un estado "de concurso" aunque Pedro nos cuenta que le faltan algunas cosillas por hacer, pero que en breve estará totalmente terminado. Pese a esto, el coche se ve espléndido y con una originalidad fuera de toda duda. Hermoso coche!!!!!!
	Mercedes Benz 200 (W115) 1969
Propietario	Alfonso López. - Forero -
Historia /cometario	Alfonso nos cuenta la adquisición a un precio casi simbólico de este noble W115 de primera serie al que ha salvado de una "muerte" segura, ya que estaba tirado en la calle lo que es paso previo al desguace: "Le di un primer repaso mecánico y después de hacerlo me creo que los 149.000 km que me dijo el propietario que tenía son reales pues estaba bastante entero (pasó la ITV sin defecto alguno), en un viaje de trabajo a Marruecos conseguí prácticamente todo las piezas que le faltaban o estaban deterioradas (tapacubos, anagramas, volante, molduras, etc.) el mercado de despiece en Marruecos para los mercedes de esta serie es una auténtica mina. Ahora lo voy a restaurar de chapa y posteriormente vendrá el interior, pero ya lo he conseguido hacer andar y va como un reloj, espero acabarlo este año (si no me arruina antes) pues es un auténtico veneno el que me ha entrado con el coche (mi padre tuvo uno idéntico)." Alfonso nos solicita información sobre donde conseguir un carburador Stromberg 175CD en condiciones, si alguién sabe algo le agradeceríamos mucho que se pusiese en contacto conmigo o que lo comente en el foro. Muchas gracias.
	Mercedes Benz 560 SEC 1988 (w126)
Propietario	F. Macías.
Historia /cometario	Impresionante Coupe de cinco metros de longitud, animado por un espectacular V8 (5547 cc) que rinde 300 CV (220 kW) a 5000 rpm y un par máximo de 454.0 Nm (46.3 kgm) a 3750 rpm. Alimentado por Inyección Electrónica KE-jet, impulsa sus más de 1700 kg hasta una velocidad máxima de 250 km/h, parando el crono en el 0 -100 km/h, poco antes de 7 segundos. La unidad de la foto se encuentra en un estupendo estado de conservación y, como todos los SEC, cuenta con un equipamiento impresionante incluso para lo que se lleva hoy en dia; control de tracción, tempomat, ABS, airbag de conductor, cinturones de seguridad con pretensores, climatización independiente conductor/copiloto, asientos eléctricos con memoria y calefactables, tapicería de piel, techo, suspensión trasera con corrección de nivel, cambio automático con 2 programas, antena eléctrica, limpiafaros,....... He tenido la suerte de probar este maquinón y solo le puedo dedicar un adjetivo: IMPRESIONANTE.
	Mercedes Benz 220 A "pontón" 1955
Propietario	"Nuvolari". - Forero -
Historia /cometario	"Nuvolari" nos cuenta la bonita historia de su precioso e impecablemente restaurado "Pontón": "Originalmente adquirido y matriculado en España por mi abuelo en 1.956, ha permanecido toda la vida en mi familia. Mi abuelo era un hombre de negocios que viajaba muchísimo; cuando no lo conducía él, era un chófer quien hacía servicios para la empresa con este coche. Durante su vida activa (Desde 1.956 hasta 1.973) había recorrido poco más de 1.000.000 kms. Después de 20 años olvidado, lo recuperé en 1.994, en un estado totalmente herrumbroso y oxidado, pues estuvo casi a la intemperie durante todos esos años sometido a un grado muy alto de humedad. Después de desmontarlo completamente lo sometimos, un amigo y yo, a un proceso de restauración total, partiendo de un tratamiento de "chorro de arena" y siendo revisadas todas y cada una de las partes mecánicas del vehículo. A finales de 1.996, el coche quedó terminado completamente y, desde entonces, le he hecho unos 15.000 km entre viajes y salidas de clásicos. Un gran coche. Su potente motor de 6 cilindros en línea, unido a su gran fiabilidad mecánica, le hace comportarse en carretera de forma muy parecida a como lo hace un coche actual."
	Mercedes Benz 320 Cabriolet D (1937 - 1942)
Propietario	Participante XV Teresa Herrera
Comentario	Precioso Cabriolet 4 puertas fabricado entre los años 1938 - 1943 con un motor de 6 cilindros en léa y 3.208 cc que rinde una potencia de 78 CV a 4.000 rpm y alcanza una velocidad máxima de 130 Km/h.
	Mercedes Benz 170 V (1946 - 1953)
Propietario	Participante XV Teresa Herrera
Comentario	Berlina Compacta 4 puertas de poco más de 4 metros fabricada entre los años 1946 - 1953 con un motor de 4 cilindros en línea y 1.767 cc que rinde una potencia de 45 CV a 3.600 rpm y alcanza una velocidad máxima de 116 Km/h. Unidad en excelente estado a la que la carrocería bicolor le da una elegancia especial.

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